Arvamusartikkel Saarte Hääles 31.07.2025

Priit Heinla
Eleringi merevõrgu arendusjuht


 

Riikidevahelise ühenduse planeerimine toimub maismaa- ja mereosas eraldi

Millega aga on keerulisem kursis olla, on planeeringute ja lubadega seonduv. Seadusandlus näeb ette, et nii suure üleriigilise tähtsusega rajatise plaanimine käib maismaaosas ja mereosas erinevate menetluste kaudu. Maismaaosa ehk Paidest kuni Saaremaa edelaosani lahendatakse riigi eriplaneeringu protsessiga, mida juhatab Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, ja Edela-Saaremaalt Läti poole kulgev merekaabel hoonestusloa protsessiga, mida juhib Tarbijakaitse- ja Tehnilise Järelevalve Amet.

Kuigi kokkuvõttes on tegemist ühe tervikliku riikidevahelise elektriühendusega, käib maismaa- ja mereosa planeerimine erinevates protsessides ja erinevate osapoolte vahel. Menetlused toimuvad paralleelselt, kuna lõpptulemusena peavad maismaa- ja mereosa kaabliotsad omavahel kokku saama ja moodustama füüsilise terviku. Täpselt samuti toimub kogu planeerimise protsess ka Eesti ja Soome vahelise plaanitava EstLink 3 ühenduse puhul.

 

Ka avalikud arutelud toimuvad eraldi

Riikidevaheliste ühenduste maismaa- ja mereosa eraldi käsitlemise tõttu toimuvad eraldi ka avalikud arutelud, kus kõik puudutatud ja huvitatud osapooled on oodatud arvamust avaldama.

Eesti-Läti neljanda ühenduse Paidest Edela-Saaremaani kulgeva liini kohta viidi veebruaris ja juunis Saare- ja Muhumaal läbi kokku seitse avalikku arutelu, lisaks avalik arutelu internetis Teamsi kanalis. Nendel kohtumistel osales kokku üle 700 inimese.

Saaremaa ja Läti vahelise merekaabli avalik arutelu toimub 7. augustil Lümanda Majas, kuhu on oodatud kõik inimesed, kes soovivad uue elektriühenduse riikidevahelise merekaabliga seoses küsida küsimusi ja arvamust avaldada.

 

Kogukonnata või kogukonnaga?

On kõlanud väiteid, et tegelikult kohaliku kogukonna arvamusega ei arvestata, kuna kinnistuomanikel ei lasta pakkuda täiesti oma trassialternatiive või valida õhu- või maakaabli vahel. On tõsi, et nii suure taristuobjekti planeerimisel teevad esmased analüüsid ja pakuvad välja parimad alternatiivid projektiga tegelevad ametid ja partnerid, arvestades kõiki teadaolevaid andmeid, piiranguid ja teadmisi nii keskkonna, kogukonna, tehnoloogia kui majanduse vaates. Nii tehakse ära vajalik eeltöö, et edasisse valikusse jääksid vaid optimaalselt mõistlikud variandid. Juba selle eeltöö ajal kaasatakse, kuulatakse ja võetakse arvesse avalikkuse arvamus. Näiteks on ühenduse maismaaosa kohta siiani esitatud ligi 400 küsimust, millest pooled olid esitatud saarlaste poolt ja kõik küsimused on projektimeeskonnalt ka kirjaliku vastuse saanud. Avaliku arvamuse tulemusena loobuti näiteks uue ühenduse rajamisest kahe õhuliiniga, selle asemel minnakse edasi ühe õhtuliini plaaniga, tagades, et ka see lahendus oleks piisavalt turvaline. See muudatus vähendab trassikoridori laiust nii maismaal kui meres.

Seega on väga teretulnud ja vajalik, et kohalik kogukond osaleb suurte taristuobjektide planeerimisel aktiivselt, et olulised aspektid saaksid põhjalikult läbi mõeldud ja kõik huvid ja mõjud oleksid tasakaalus.

Eesti-Läti neljanda elektriühenduse Saaremaa ja Läti vahelise merekaabli keskkonnamõju hindamise programm on kättesaadav TTJA veebilehel https://ttja.ee/eraklient/ametist/avalikud-teated/keskkonnamoju-hindamisega-seotud-teated-alates-2025-aasta-mai#elering-as-i-eesti-l.

Kohtumiseni ja arutamiseni 7. augustil Lümandas!